逸致为什么销量不好，逸致怎么样优点缺点

丰田逸致油耗高吗?真实车主是这样说的

〖One〗、一般情况：丰田逸致8的市区百公里油耗可能在5升以内，但具体数值会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、车辆整体匹配等。特定车型油耗：以2011年丰田逸致8自动挡车型为例，其市区百公里油耗约为3升，显示出较为经济的油耗表现。

〖Two〗、对于丰田逸致8自动档车型，其百公里油耗大约在5L以内，这是一个平均值。然而，实际的油耗可能会有所浮动，这主要取决于驾驶者的习惯和行驶的路况。比如，频繁的急加速、高速行驶或者在城市拥堵路段驾驶，都可能导致油耗增加。

〖Three〗、丰田 逸致实际油耗如何？车主一：提新车就回老家过年了，往返3000多公里，95高速的油耗表现还算可以，大概3左右，这个油耗表现不算太高吧。车主二：18L双vvT加CVT的组合不用多说了，买车时也是考虑到这种经济性的组合，平均油耗跑城市的路段大概是在7个到八个油之间跳动吧，还算满意了。

〖Four〗、油耗方面，丰田逸致的表现更是可圈可点。根据数据，百公里油耗仅为9升，显示出出色的燃油经济性。而马自达5则稍显逊色，其百公里油耗为5升，这在日常使用中可能意味着更高的运行成本。综上所述，若耐用性和燃油经济性是您购车的重要考量因素，那么丰田逸致无疑是更优的选取。

〖Five〗、车主二 优点：空间大，这是我最喜欢的一点。视野宽，座椅多功能组合，特别第二排座椅放倒非常平整可以做床睡觉。油耗不高，经过多次测试，加360元油跑450公里。缺点：后排座椅太短，坐上去得有半条大腿没有椅面的支撑，长途旅行会很累的。再就是尾箱电源不应该取消，这个小小的装置有时还是非常实用的。

丰田逸致为什么停售

丰田逸致停售的原因是销量不好。以下是扩展内容：丰田逸致是广汽丰田在2001年引进国内生产的mpv是日本品牌也是十足的欧洲设计欧洲销售的汽车欧洲名称是verso。丰田逸致前排真皮座椅的包裹支撑性良好。第二排座椅空间合理优点是独立的座椅可前后距离自动调节。第三盘不适合长时间乘坐会有压抑的感觉。

凭着三大件平稳的品质，集小汽车、SUV、MPV优点与一体的FUV时尚多功能车，可以说各领域都做得很平衡。但造成它停销真真正正缘故很可能是销售量不好，最先标价在198-29八万元，在那时可选用的空间许多，次之是“FUV时尚多功能车”，这类新理念非常少被认同，而事实上便是一种MPV车型。

丰田逸致停售的原因主要包括以下几点：消费者反馈和需求：逸致在MPV与两厢车之间的定位不够精准，没有得到市场的广泛认同。定价相对较高，且“FUV”概念未被广大消费者接受，导致销量瓶颈。缺乏差异化和升级换代：逸致试图以中高级车标准打造，但未能及时跟上市场和技术的发展步伐。

但导致它停售真正原因很可能是销量不行，首先定价在198-298万元，在当时可选取的余地很多，其次是“FUV时尚多功能车”，这种新概念很少被认可，而实际上就是一种MPV车型。

丰田逸致车型停售的主要原因，可归结为定位偏差与舒适度不足两大方面。从定位来看，丰田逸致被划分为紧凑型MPV。然而，实际体验中，它并未充分满足消费者对MPV的期待。当车辆坐满七人时，其舒适度显然不足。同时，与两厢车相比，丰田逸致又缺乏小巧灵活的特点，使其在市场上的定位显得颇为尴尬。

逸致是停产了么?

〖One〗、丰田逸致已经停产了。作为丰田旗下的一款MPV车型，这款车在2015年推出了最新款车型。它搭载了一款8升自然吸气发动机，最大功率为103kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了双VVT-i技术和可变进气系统，并采用铝合金缸盖缸体。

〖Two〗、丰田逸致已经停产。以下是关于丰田逸致的具体介绍： 车型定位：丰田逸致定位为紧凑型MPV，车身尺寸为4450mm×1790mm×1640mm，轴距为2780mm。 动力方面：该车提供6L、8L和0L三种动力选取。

〖Three〗、逸致车型已停产，这是不可否认的事实。以2015款逸致为例，它是一款5门5座的MPV，车身尺寸具体为：长4485mm，宽1802mm，高1680mm，轴距达到了2780mm。其前后轮距分别为1530mm和1540mm，油箱容积为60L。在悬挂系统方面，2015款逸致采用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架，而后悬架则为扭力梁式非独立悬架。

〖Four〗、尽管丰田逸致曾经在汽车市场中占据一席之地，但由于多种原因，现已停产。如果您对这款车型感兴趣，可以考虑购买二手车或询问丰田的其他车型。当然，以上介绍仅针对丰田逸致的基本信息，如果您有更多问题或需求，建议直接联系丰田官方或寻求专业人士的建议。

〖Five〗、丰田逸致，这款曾经紧凑型MPV市场的热门车型，如今已经停产。不过，它在停产前的表现依然值得我们回顾。首先，从车型定位来看，丰田逸致凭借其4450mm×1790mm×1640mm的车身尺寸和2780mm的轴距，成功打造出宽敞舒适的内部空间，满足了家庭出行的多样化需求。

〖Six〗、丰田逸致，这款一度备受关注的MPV车型，确实已经停产。其最新款车型定格在2015款，成为丰田历史中的一部分。2015款丰田逸致搭载了8升自然吸气发动机，其最大功率达到103kw，同时在4000转每分钟时能输出173牛米的最大扭矩。

丰田逸致停售的原因

丰田逸致停售的原因主要包括以下几点：消费者反馈和需求：逸致在MPV与两厢车之间的定位不够精准，没有得到市场的广泛认同。定价相对较高，且“FUV”概念未被广大消费者接受，导致销量瓶颈。缺乏差异化和升级换代：逸致试图以中高级车标准打造，但未能及时跟上市场和技术的发展步伐。

丰田逸致车型停售的主要原因，可归结为定位偏差与舒适度不足两大方面。从定位来看，丰田逸致被划分为紧凑型MPV。然而，实际体验中，它并未充分满足消费者对MPV的期待。当车辆坐满七人时，其舒适度显然不足。同时，与两厢车相比，丰田逸致又缺乏小巧灵活的特点，使其在市场上的定位显得颇为尴尬。

销量差是停产的最主要的原因，丰田逸致每个月的销售量也就是一千多台，销售量排名情况一直处于丰田系列车辆垫底，因此也导致了这款车的保值率不是很高。

丰田逸致停售的原因是销量不好。以下是扩展内容：丰田逸致是广汽丰田在2001年引进国内生产的mpv是日本品牌也是十足的欧洲设计欧洲销售的汽车欧洲名称是verso。丰田逸致前排真皮座椅的包裹支撑性良好。第二排座椅空间合理优点是独立的座椅可前后距离自动调节。第三盘不适合长时间乘坐会有压抑的感觉。

在配置和性价比方面，丰田逸致的表现显得稍逊一筹。车身较薄，内饰相较于竞品显得较为朴素，较低的配置可能是其在市场上难以脱颖而出的一个重要因素。另外，丰田在宣传和营销策略上似乎未能充分吸引消费者，这也是导致销量下滑的另一重要原因。

其他排量的车型油耗更低。摘要 集轿车、SUV、MPV优势于一身的FUV时尚多功能车，凭借三件套稳定的品质，可以说是各方面都很均衡。但其停售的真正原因，很可能是销量不佳。先是定价198万-298万，当时选取很多，其次是“FUV时尚多功能车”这个新概念很少被认可，但它其实是一款MPV车型。

丰田逸致为什么停售?

丰田逸致停售的原因主要包括以下几点：消费者反馈和需求：逸致在MPV与两厢车之间的定位不够精准，没有得到市场的广泛认同。定价相对较高，且“FUV”概念未被广大消费者接受，导致销量瓶颈。缺乏差异化和升级换代：逸致试图以中高级车标准打造，但未能及时跟上市场和技术的发展步伐。

销量差是停产的最主要的原因，丰田逸致每个月的销售量也就是一千多台，销售量排名情况一直处于丰田系列车辆垫底，因此也导致了这款车的保值率不是很高。

丰田逸致车型停售的主要原因，可归结为定位偏差与舒适度不足两大方面。从定位来看，丰田逸致被划分为紧凑型MPV。然而，实际体验中，它并未充分满足消费者对MPV的期待。当车辆坐满七人时，其舒适度显然不足。同时，与两厢车相比，丰田逸致又缺乏小巧灵活的特点，使其在市场上的定位显得颇为尴尬。

因此，丰田决定停产逸致，以减少库存和亏损。尽管逸致是一款实用且性价比较高的车型，但其销售量的不振也是导致停产的主要原因。

在汽车市场中，丰田逸致的停售并非偶然，主要归因于其销量的低迷。据数据显示，每月的销售量仅仅千余台，不幸垫底于丰田车型序列，这直接影响了其保值率的表现。

丰田逸致的停产原因主要是因为销量差。这款车型每个月的销售量只有千余台，远远落后于丰田系列其他车型。这也导致了其保值率不高。虽然丰田系列中的其他车型销售量可观且在国内市场受欢迎，但逸致的销售量一直不温不火。与此同时，与逸致同级别的车型，如雷凌、汉兰达，销量却高达上万台。