铃木1050xt哪里买，铃木1050xt怎么样

铃木DL1050探险车国内售价曝光,喜欢吗?

去年铃木在米兰车展上发布了DL1050/1050XT，在前段时间国内有不少经销商公布该车已经可以接受预定，时隔几个月后国内又再爆出1050XT预售费用198万元。要知道DL1050作为铃木旗舰探险旅行车，全新的一代升级的非常明显，在外观、排量和电子配备都进行了升级。

近来2020款V-STROM 1050/XT的上市日期和售价还有待进一步官宣，不过虽然小弟DL250非常火爆，但是大哥和二哥在国内的表现却不温不火，换成新款之后能不能有所转机呢？若是与老款售价相仿，17w左右将面对本田的非双MT版，川崎四缸的VERSYS 1000，竞争对手还是挺强的。

上面就是铃木探险旅行车V-Strom旗舰车款1050XT的一些升级细节，在如今这个ADV市场细分的年代，不是每个人都愿意在摩托车上面花费十多万的费用。所以如果你不是费用合理，性能优异，你很难获得市场和用户的认同，而1050XT具有被市场接受的性价比。

买什么摩托车最省油

雅马哈：雅马哈摩托车也以其节能和环保为特点，许多车型在油耗方面表现出色。该品牌注重技术创新，以提升发动机性能和燃油效率。川崎：川崎摩托车在性能和燃油经济性之间取得了良好的平衡。一些川崎车型采用了先进的燃油喷射系统和发动机管理技术，以降低油耗。

豪爵铃木（Suzuki Burgman）：以其燃油效率和可靠性而闻名，是一款非常受欢迎的轻便摩托车。它的燃油经济性表现优秀，适合日常通勤和城市骑行。大阳DY110-18：在中国非常受欢迎，以其低维护成本和耐用性而受到好评。这款摩托车费用亲民，适合预算有限的消费者，同时其耐用性也确保了长期使用的经济性。

嘉玲125cc车型以其简洁实用的设计和稳定的性能，赢得了市场的认可。其发动机采用高效的燃油喷射技术，能够在保证动力输出的同时，有效降低油耗。铃木125cc系列同样凭借其先进的燃油管理系统，能够实现更为经济的油耗表现。

要买最省油的摩托车，那就只能买发动机排量小的，因为理论上来说，发动机排量越小的就越省油，而发动机排量越大的就越费油。

雅马哈飞致150：被认为是最省油的摩托车之一，平均每公里油费低至6-7分钱，16升油箱能让续航达到约700公里。尽管油价上涨，这一数据依然可靠，实际油耗会受骑行条件和负重影响。有报告称，空载情况下，一箱油能跑超1000公里，表现极为省油。

终于不是“老头乐”了,铃木V-strom1050XT车型详解

铃木V-strom 1050 XT 2020款尽管排量没有变化，但车身设计等已大为修整，高配版本“ XT”更是配备了新的6轴IMU和巡航控制系统，以改善电子控制系统的弱势。新的车身颜色让人想起1980年代后期的达喀尔拉力赛参赛车“ DR-Z”，以保持铃木冒险的传统向经典致敬。

从铃木的V-Strom发展的背景来看，这个系列最早出现在2002年，当年刚推出的时候，行业还没有探险旅行车这个分类，而如今这个市场已经成为一种潮流。全新一代的1050XT是铃木V-Strom系列第三代车型，由宫田一郎设计，灵感来自铃木的经典车型DR Big（1988年设计的单缸运动摩托），采用了1037cc的V型双缸发动机。

在铃木旗下有一款大贸ADV车型，它就是DL 1050XT，这款车在正式引进国内之后，它的售价是198万元，正是因为这辆这款车型的引进，所以中量级的V-Strom 650 XT所处的位置显得就有些尴尬，因为它的费用是98万元。

深度解读,铃木摩托Vstrom1050XT,马力提升排量不变

〖One〗、虽然V-strom 1050的排量并没有改变，还是那台1037cc的发动机。但动力从100马力提升到了107马力，因为马力增加的原因，所以新款的V-Strom才会改名为1050，而根据现有的资料来看，马力提升的最大功臣就是电控油门。

〖Two〗、新款主要是对排量做了提升，也就是从之前DL1000升级到如今的DL1050，目的是满足欧盟的排放法规要求；而在体现发动机技术及结构的缸径和行程方面，并没有做调整。

〖Three〗、铃木V-Strom 1050XT。于去年进行改款的V-Strom 1050XT采用轻量化铝合金车架，并在排气量维持与前代相同1，037c.c.不变的情况下，对引擎进行了调校强化，使得整体动力取线向后延伸，也换来市区6L、定速27L、测试值29L的不俗油耗表现。

〖Four〗、按个人需要选取合适的摩托车，下面介绍几款比较省油的摩托车。铃木V-Strom 1050XT。

〖Five〗、最后，新款DL1050在全面升级后增加了不少的电控件，这也让不少摩友猜测它在国内售价会在15万元左右，但DL1050在公路方面和其他20万元的公升级拉力车相比一点都不弱。

〖Six〗、铃木摩托虽然在国内投入的车型并不多，但是以GW250为首的一批经典车型可谓是家喻户晓，其中V-STROM 250（DL250）更是摩旅爱好者首选目标之一。而它的大哥V-STROM 1000和二哥V-STROM 650，也一直通过大贸进口的形式在国内销售中。