南京网约车生意怎么样/南京现在跑网约车收入怎么样

做网约车的生意好吗

综上所述，网约车行业是典型的“薄利苦活”，并非公众认知中的暴利领域。

一些网约车司机反映，如果运营得当，在需求高峰时段多跑几单，扣除成本后能有不错的收入。出租车方面，其盈利和运营时间、地段关系密切。在交通枢纽、繁华商业区等地段，客流量大，生意相对较好。出租车的运营成本主要是车辆购置、燃油、保养以及份子钱等。

综上所述，贵阳网约车司机是否能挣钱取决于多种因素。在决定从事网约车行业之前，司机需要仔细考虑市场竞争、订单数量、车型选取、运营成本以及个人驾驶经验等因素，并评估自己的实际情况和能力。同时，也要注意不要被一些过高的收入宣传所迷惑，要理性看待网约车行业的收入状况。

网约车有挣钱的机会，但也存在一定不确定性，整体来说是比较靠谱的出行方式。网约车行业的发展为很多人提供了就业和增加收入的途径。对于司机而言，如果运营得当，在高峰时段或者节假日等出行需求旺盛的时候，确实能获得不错的收入。而且网约车平台的出现，让乘客出行更加便捷，也为司机创造了市场。

网约车挣钱有一定的真实性，但也存在多种情况。它和其他兼职各有优劣，不能简单判定哪个更好，得综合多方面因素考量。网约车相对灵活，时间自主安排。只要有车，通过平台接单就能开始工作。在出行高峰时段，比如早晚高峰，或者节假日等，订单量通常较多，收入也会相应增加。

尤其在疫情期间，网约车生意更是艰难。首先，网约车收入主要来自于辛勤工作。虽然能够赚取收入，但这是建立在辛勤劳动之上的。任何行业在初期都会有红利期，资本涌入，推广不遗余力。网约车行业初期，得益于腾讯和阿里的投资，推广资金高达数百亿。

南京还有燃油车跑网约车吗

南京近来未出台明确禁止燃油车跑网约车的政策，但燃油车实际运营数量可能因市场因素减少。具体分析如下：政策层面未禁止燃油车根据2025年二季度南京市网约车市场运行监测信息，合规车辆需持有《网络预约出租汽车运输证》，但政策未单独限制燃油车类型。

南京仍有燃油车在跑网约车，但数量相对较少且呈逐渐减少趋势。政策导向南京对于网约车行业有着明确的政策规划，在大力推广新能源汽车从事网约车运营。新能源网约车在环保、成本等方面具有诸多优势，这使得燃油车跑网约车面临一定压力。例如，新能源汽车能耗低，相比燃油车能大幅降低运营成本。

南京对网约车车型有明确的管理要求，以下是具体规定：车辆类型 必须为7座及以下乘用车，车辆使用性质登记为预约出租客运。新能源车：轴距≥2650mm，续航里程≥300公里（2019年标准）。燃油车：轴距≥2700mm，排量≥8L或4T（2017年标准）。

一方面，南京的网约车市场需求较为可观。城市人口密集，出行需求大，尤其是在早晚高峰以及节假日等时段，订单量通常会比较多。而且南京作为热门旅游城市，旅游旺季时外地游客增多，也能带来不少订单。但另一方面，成本也不可忽视。车辆的购置或租赁费用、燃油费或电费、平台抽成等都是支出。

准备身份证、驾驶证等材料，通过“南京网约车宝典APP”学习，到当地运管部门报名参加理论考试，合格后15个工作日内领证。车辆营运证：初次登记≤8年，燃油车轴距≥2650mm，新能源车轴距≥2600mm，变更车辆性质为“预约出租客运”，购买营运险（商业险≥100万）。

南京市网约车新政（2025年最新）主要内容如下：驾驶员要求：驾龄需满3年，持C1及以上驾照；无犯罪记录、无重大交通违法；年龄25 - 55周岁，身体健康，需定期提交健康证明；需取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，通过南京本地考试（含法规、服务规范等内容），可通过“元贝驾考”等APP刷题备考。

南京跑网约车15个小时能跑多少钱

〖One〗、南京跑网约车15个小时能跑200元到600元之间。要看天气、是否是节假日、顾客路程的远近、不同因素都会对收入产生影响。南京当下网约车行业的现状是，大街上到处都是网约车司机，单子没有多少，除了高峰能跑几个快车单，其他时间都是起步价一口价的特惠单，大部分时候时薪30元都不到。

〖Two〗、里程费一般每公里在5元到3元左右，时长费每小时大概在10元到20元。司机能拿到手的收入通常是乘客支付费用的70%到80%左右。其次，城市差异也影响费用。大城市如一线城市，出行需求大，订单相对多，但竞争也激烈，每单收入可能在15元到30元；二三线城市订单量相对少些，每单收入大概在10元到20元。

〖Three〗、在二三线城市，网约车司机如果一天工作12个小时，大约能挣300元左右。这个收入已经扣除了平台抽成、车辆成本等费用，是司机实际到手的收入。在一线城市，如上海，绝大多数快车司机每天的流水在600~700元之间。然而，这并不意味着司机能全部收入囊中，因为还需要扣除车租、充电费、保养费等成本。