新轩逸隔音效果怎么样，新轩逸的隔音怎么样

尼桑轩逸缺点

〖One〗、尼桑轩逸的缺点主要包括以下几点：新车内饰气味重：尤其是在夏季高温时，打开车门后会有较为明显的刺鼻气味，这对于有小孩或孕妈妈的家庭来说可能不太友好。漆面较薄：这是日系车中较为普遍的一个问题，尼桑轩逸也不例外。在发生轻微擦碰时，漆面容易受损，从而增加了后期的保养维修费用。

〖Two〗、起步动力不够，整体的动力表现较为一般，这也是因为轩逸主打的是舒适性。另外车身漆面较薄，这一点在日系车中是较为常见，车皮薄等都是日系车的特点。

〖Three〗、缺点： 缺乏黑科技：日产主打平顺、舒适、省油的自吸加CVT组合，但动力系统相对传统，缺乏创新技术。 驾驶乐趣不足：由于动力系统调校偏舒适、偏软，日产车型在驾驶乐趣方面表现一般。

日产轩逸小毛病少,但这4个缺点只有车主才懂

〖One〗、日产轩逸有动力储备不足、隔音效果差、内饰用料廉价和配置水平偏低四个缺点。动力储备不足：轩逸全系搭载6L自然吸气发动机，功率在122 - 135Ps之间。在高速超车或满载的情况下，需要深踩油门，并且有时还得关闭空调，动力响应也比较迟缓，驾驶乐趣较低。所以，它不太适合对加速性能有要求的用户。

〖Two〗、隔音与悬挂调校的舒适性矛盾 高速噪音明显：相关资料指出，轩逸在时速100公里以上时，胎噪、风噪及发动机噪音显著增大，车内对话需提高音量，隔音表现落后于同价位国产新能源车。

〖Three〗、口碑方面：- 部分车主对日产轩逸的整体表现持正面评价，认为其驾驶舒适、油耗表现良好。- 但也有车主反映，轩逸在某些细节上存在问题，如小毛病较多，这可能影响了其整体口碑。质量方面：- 刹车问题：有车主反映，在行驶一定里程后，后刹车和倒车刹车出现异响，虽然4S店进行了处理，但问题并未完全解决。

〖Four〗、优点：买车千万选，实在第一条。我买车图的就是实在，车实在跑在大道上人才会更尽情挥洒，三天两头的犯些小毛病只会让人疲惫不堪。轩逸车我最看重的一点就是省钱，省心，省事，它耐用小毛病少，还省油，毕竟这是一辆基本每天都陪伴我在路上的通勤车。

〖Five〗、缺点：最不满意的就是隔音吧。过个烂路那噪音简直没谁了。。还有就是油漆太薄了，一碰一个坑。外观：初看一般，但是很耐看，越看越中意那种，不像K5，初看很炫，过后觉得很一般 内饰：挺好，09款内饰还是挺好的，不像现在出的12经典那么没有质感。在这价钱里我觉得轩逸内饰还是挺漂亮的。

〖Six〗、日产轩逸能不能买，见仁见智。毕竟买车是件大事，需要慎重考虑。至于车，经常会出现一些小问题。虽然不是什么大问题，但却能让车主头疼。如何解决这些问题？汽车启动时，发动机不会着火。原因：发动机的启动是由电池的电流驱动火花塞点火完成的。发动机突然点火可能有以下两个原因。

24款轩逸1.6怎么样

动力与燃油经济性：适合家用但性能中规中矩2024款轩逸6L车型全系搭载6L自然吸气发动机（122马力），匹配CVT无级变速器，动力输出平顺但加速性能一般，更适合城市道路或高速巡航。综合工况油耗为94L/100km，燃油经济性表现突出，长期使用成本较低。

款轩逸6经典款配备颗粒捕捉器，它有其优点也存在一些缺点。优点方面，首先能有效减少颗粒物排放。在环保要求日益严格的当下，有助于降低车辆尾气对大气环境的污染，符合绿色出行的理念。其次，通过对颗粒物的捕捉，一定程度上提升了车辆的排放性能，使其在排放检测等方面更容易达标。缺点也较为明显。

核心配置差异对比 舒适版（XE CVT）基础实用相关资料指出，该版本搭载6L自然吸气发动机与CVT变速箱，动力平稳且油耗经济，适合日常通勤。配置上以织物座椅、塑料方向盘、基础收音机为主，无中控屏和倒车影像，外观为经典设计，满足“能开、省油、空间大”的核心诉求。

适用场景与用户群体24款经典轩逸舒适版搭载的6L自然吸气发动机，非常适合城市通勤和家庭使用。其动力性能能够满足日常驾驶需求，同时燃油经济性和平顺性也为用户带来了良好的驾驶体验。对于注重经济性、可靠性和舒适性的消费者来说，这款发动机是一个不错的选取。

款轩逸6经典款颗粒捕捉器与其他款在一些方面存在区别。首先，从设计目的来看，它是为了满足更严格的排放法规，帮助减少尾气中颗粒物的排放。在结构上，其设计会有独特之处以适应6经典款发动机的工况。它需要精准地捕捉颗粒，同时尽量减少对发动机性能和油耗的影响。

轩逸6经典款采用的是自然吸气发动机，这种发动机本身产生的颗粒物相对较少。 从车辆的定位和设计初衷来看，它更侧重于经济性、实用性和稳定性。没有颗粒捕捉器可以减少车辆的复杂性和维护成本。

10—15万隔音比较好的车

〖One〗、在10—15万费用区间内，隔音效果较好的车型主要有以下几款：丰田雷凌 隔音表现：丰田雷凌在隔音方面表现出色，特别是在高速行驶时，车内噪音控制得相当不错。其采用了先进的隔音材料和降噪技术，有效隔绝了外部噪音，为乘客提供了宁静的乘坐环境。

〖Two〗、在10万左右的轿车中，有几款车型在120公里时速下车内静音表现较为出色： 日产轩逸：它采用了多种隔音材料，对发动机、胎噪等噪音源有较好的抑制。比如在车门、车身等部位都做了优化，行驶时车内能保持相对安静的环境。

〖Three〗、福特福克斯5T车型该车型在120公里/小时时速下，车内实测噪音低至68分贝，堪称同价位“安静王”。其静音表现得益于优化后的车身结构、双层隔音玻璃以及主动降噪技术，能有效隔绝风噪和胎噪，适合对高速静谧性要求较高的用户。

〖Four〗、万元左右隔音较好的车有不少，以下几款值得考虑：轩逸 隔音表现：轩逸在隔音方面较为出色。它采用了多种隔音材料，比如在车门、中控台等部位使用了优质的吸音棉。在高速行驶时，风噪和胎噪能得到有效抑制，车内环境相对安静。

〖Five〗、多万隔音较好的电车有蓝电E5 PLUS、奇瑞iCAR 0五菱星光S、荣威D5X DMH等。蓝电E5 PLUS在隔音方面表现出色，其通过一系列的隔音设计和材料运用，能够有效降低外界噪音传入车内，为乘客营造出一个安静的乘坐环境。这种出色的隔音效果，无论是对于日常通勤还是长途旅行，都能提升乘坐的舒适性。

〖Six〗、在15万以内的纯电车中，有多款车型在隔音方面表现较为出色。比如深蓝S7，它采用了一系列隔音技术。其车身结构设计合理，能有效阻挡外界噪音传入车内。同时，在车门、车窗等部位使用了优质的隔音材料，减少了风噪和路噪。车内的密封性能也较好，进一步提升了隔音效果。

日产轩逸的三个通病

日产轩逸作为一款畅销家用轿车，虽然以省油耐用著称，但根据车主反馈和行业分析，其较为突出的通病主要集中在以下三个方面： 动力表现较弱轩逸搭载的6L自然吸气发动机（135马力）在市区代步尚可，但高速超车或爬坡时动力储备不足，加速响应较慢。

日产轩逸的三个通病包括：动力较弱且变速箱存在问题、隔音效果欠佳、车漆较薄且塑料感较强。 动力较弱且变速箱存在问题 轩逸搭载的6L发动机在动力表现上相对一般，尤其在需要快速超车时，驾驶员可能需要更加谨慎地选取超车时机，以确保安全。

日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能，在特定条件下，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速。

日产轩逸ev存在一些较为常见的问题。首先，电池方面可能存在续航里程衰减的情况。随着使用时间增长，电池性能逐渐下降，实际续航里程达不到标称值。其次，充电系统也可能出现故障，比如充电速度异常缓慢、无法正常充电等问题。再者，车辆的空调系统有时会出现制冷效果不佳的状况，在炎热天气下给驾乘带来不便。

日产轩逸EV的一个通病是宁德55ah软包电芯漏液导致绝缘故障。日产轩逸EV作为一款电动汽车，在市场上受到了一定的关注。然而，就像其他任何一款车型一样，它也存在一些通病。其中，宁德55ah软包电芯漏液导致绝缘故障是一个较为突出的问题。

日产轩逸ev存在一些较为常见的情况。首先是续航里程方面，实际续航可能会与标称续航有一定差距，受驾驶习惯、路况、车辆使用年限等多种因素影响。比如在冬季，续航里程可能会明显减少。其次，电池方面，随着使用时间增长，电池的性能会逐渐下降，可能出现充电速度变慢、电量存储能力变弱等问题。

10万什么轿车120公里车内静音比较好呢

〖One〗、在10万左右的轿车中，有几款车型在120公里时速下车内静音表现较为出色： 日产轩逸：它采用了多种隔音材料，对发动机、胎噪等噪音源有较好的抑制。比如在车门、车身等部位都做了优化，行驶时车内能保持相对安静的环境。 丰田卡罗拉：车身结构设计有助于减少噪音传入，并且在隔音材料的运用上也比较到位。

〖Two〗、万以内120公里时速车内静音效果较好的轿车推荐如下： 福特福克斯5T车型该车型在120公里/小时时速下，车内实测噪音低至68分贝，堪称同价位“安静王”。其静音表现得益于优化后的车身结构、双层隔音玻璃以及主动降噪技术，能有效隔绝风噪和胎噪，适合对高速静谧性要求较高的用户。

〖Three〗、万元左右隔音表现比较好的车有福特福克斯、吉利星越L、欧尚X5 PLUS等。福特福克斯：其5T车型在120码高速行驶时，车内分贝低至68db，荣获“安静王”的称号。这一数据表明，在高速行驶状态下，车内环境相对安静，能有效减少外界噪音对驾乘人员的干扰，为乘客提供较为静谧的乘坐体验。

〖Four〗、奔驰GLE：奔驰唯一进入静音性前十的车型，静谧性出色，超过宝马X奥迪Q7等，比奔驰S级还安静。凯迪拉克CT6：关上车门后，能有效隔绝外界嘈杂声，包括发动机、风噪、胎噪等。奥迪A4L：费用318 - 40.08万，采用ANC主动降噪技术与多层隔音玻璃，120km/h时速下风噪仅64dB。

〖Five〗、日产骐达，指导价：99－149万 骐达已经来到第三代车型，在隔音上一如既往继承上一代车型的良好品质。为了尽量将车内的噪音减到最低，东风日产为骐达做了大量的隔音工程。