凌派为什么卖不好/凌派为什么销量好

本田凌派优缺点有哪些?本田凌派为什么不保值

〖One〗、本田凌派的优点主要包括省油、耐用、空间大、好保养；缺点则是皮薄、隔音差。至于本田凌派不保值的原因，可能与混动版本的推出及市场接受度有关。优点：省油：凌派混动版本搭载了混合动力系统，使得其油耗大大降低，长期使用下来可以节省不少油费。

〖Two〗、本田凌派保值率不高的原因：- 市场竞争力：本田凌派虽然拥有不错的外观和配置，但在紧凑型家轿市场中，面临来自众多品牌的激烈竞争。一些同级别车型在品牌知名度、性能表现、配置丰富度等方面可能更具优势，从而影响凌派的保值率。- 定位与需求匹配度：本田凌派的定位可能未能完全满足部分消费者的需求。

〖Three〗、缺点：凌派8L发动机初段活跃感较弱，驾控乐趣偏弱，悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。

都是三缸机,为什么很少有人喷凌派?

〖One〗、福特系因为大量引用三缸机的原因，销量呈直线下滑，因为过度推崇三缸机，在战略上出现了失误，导致福特不得不为冒然大批量引入三缸机而承担相应的损失，此外，吉利系也在考虑是否继续大力推三缸机，旗下有些三缸车型已经在开始陆续导入四缸版，因为四缸机的加入，某些车型销量略有好转。

〖Two〗、乍一看福特福克斯销量下滑罪魁祸首是全系搭载受人非议的三缸发动机，其实不然，更深层次的原因还是在于原本运动属性的福特福克斯不再运动，而作为纯粹的家用车，福特福克斯空间、产品力明显不如竞争对手，难当“实用派”大任。

〖Three〗、其实三缸发动机并没有我们想象中那么可怕，除了三缸发动机无可避免的抖动以外，在动力和油耗方面还是有一定的可取之处的，不过这就得看各家车企怎么优化调教了。

〖Four〗、卡罗拉和雷凌三缸机版本对凌派的具体压力：市场份额挤压：卡罗拉和雷凌三缸机版本的推出将直接挤压凌派的市场份额，尤其是那些对费用敏感且注重用车经济性的消费者。品牌形象受损：凌派作为“中国特供车”，其品牌形象和口碑相对较弱。

本田凌派为什么不保值?

本田凌派的优点主要包括省油、耐用、空间大、好保养；缺点则是皮薄、隔音差。至于本田凌派不保值的原因，可能与混动版本的推出及市场接受度有关。优点：省油：凌派混动版本搭载了混合动力系统，使得其油耗大大降低，长期使用下来可以节省不少油费。

本田凌派保值率不高的原因：- 市场竞争力：本田凌派虽然拥有不错的外观和配置，但在紧凑型家轿市场中，面临来自众多品牌的激烈竞争。一些同级别车型在品牌知名度、性能表现、配置丰富度等方面可能更具优势，从而影响凌派的保值率。- 定位与需求匹配度：本田凌派的定位可能未能完全满足部分消费者的需求。

因为作为广汽本田的热销车型，凌派新车的优惠幅度却相当的大。而二手车费用除了车况之外，很大程度上需要借鉴新车的费用，新车优惠如此之大，二手车的售价就会随之降低。再加上凌派采用的三缸发动机，以及三缸混动的车型，市场接受度较小，二手车行情降低，综合起来就有了凌派不保值这么一说。

品牌知名度高 虽然凌派是广汽本田推出的中国特供车型，但这款车是实实在在贴着本田LOGO在卖的车型，这一点跟上汽大众的朗逸一样，有了品牌的支撑，它就有了最坚实的基础。销量大 凌派上市6年销量已经突破70万辆，也是月均销量过万的车型，保有量大自然是保值率高的一大保证。

整体看下来，其实新一代凌派和上一代相比没有太大的差别，优点依然是省油、耐用、空间大、好保养，而缺点则是皮薄、隔音差。 除了以上这些优缺点以外，我知道很多朋友们都想知道凌派的车保值率怎么样。

同样是三缸车,福特福克斯为什么就卖不过本田凌派?

〖One〗、乍一看福特福克斯销量下滑罪魁祸首是全系搭载受人非议的三缸发动机，其实不然，更深层次的原因还是在于原本运动属性的福特福克斯不再运动，而作为纯粹的家用车，福特福克斯空间、产品力明显不如竞争对手，难当“实用派”大任。

〖Two〗、福特和别克的三缸发动机动力挺猛的，但是，没有人拿发动机账面数据说事，也没有人质疑该发动机的实际工作效率和感受，就“三缸”二字就让不少人嗤之以鼻。确实，三缸发动机先天缺陷在于抖动比较严重，这是无药可救的。

〖Three〗、本田凌派三缸的底盘过滤性不好，主要表现为胎噪大、悬架减震偏硬、过减速带颠簸感太明显等，而且凌派混动上市了，搭载了四缸发动机，动力更好，油耗更低，所以不建议购买本田凌派三缸车。吉利博瑞 使用三缸发动机车子容易抖动，新车可能不太明显，车子公里数越多，抖动的毛病就会日益显现出来。

本田凌派优缺点有哪些

缺点：凌派8L发动机初段活跃感较弱，驾控乐趣偏弱，悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。

本田凌派8L车型的优缺点较为鲜明，核心优势集中在动力平顺性、空间表现和实用配置，短板则体现在驾控乐趣与细节设计上。

除了动力性能外，全新凌派在车身尺寸方面也有所提升，长宽高的增加以及轴距的扩大，使得乘坐空间和后备箱空间更为宽敞，提升了整车的性价比。从多个角度分析本田凌派0T三缸发动机的优缺点，我们可以发现其燃油经济性是这款发动机最为突出的优点之一，符合当前环保节能的潮流。

缺点动力初段和驾控不足：8L发动机初段活跃感弱于思域，动力响应冷静缺乏激情，驾控乐趣偏弱，5AT变速箱升档平顺但降档较懒。悬挂和通过性问题：悬挂调教偏硬，车尾过烂路贴服性不佳，底盘和悬架虽有运动味道，但产品个性不够清晰。

别买三缸机?凌派轴距超2米7,月销过万,享域同尺寸配置却没人理

三缸机中卖的比较好的应该是本田旗下的凌派，比较高销量一度高达65万辆，月均销量为万辆以上，自从换代上市以后，这款车型就呈爆发式的增长。当然，也必须承认凌派是一台三缸机，而且还是0T的动力，这算是凌派最大的糟点。

个人觉得东风享域要比凌派更好一些，享域是凌派的“姐妹”车型，作为新推出的车型，外观在凌派的基础上有所改进，其他基本一致。外观 外观设计上，个人觉得是享域略胜凌派一筹。

不仅如此，就连旗下的三缸凌派，也是能够拿到月销过万的成绩表现，当然除了强大的品牌之外，本田凌派的自身实力，也是可圈可点。不过，在本田家族中，却是有一位被冷落的本田节油王，它就是本田凌派的姊妹车型——本田享域，与凌派相比，它那月销几千台的成绩，可以说是被冷落了。

作为本田凌派的姊妹车型， 本田享域虽然没有凌派畅销，但是相比起本田凌派的油腻画风，享域却是年轻得多。另外，本田享域有着同级别最大的车身尺寸，长宽高4756×1804×1509mm完全是A+级车的定位，轴距更是达到了2730mm，大空间自然是跑不了。

近期三缸发动机相互矛盾的新动向可能会让人们对其前途感到迷茫 4月15日，吉利新款缤越Pro上市，以往只有三缸发动机的缤越家族，新增了4T四缸发动机车型，联想到3月底上市的别克英朗和雪佛兰科鲁泽也都新增了四缸机车型，不禁让人对三缸发动机的前途产生了怀疑。