丰田智俊多久保养（丰田志俊图片）

一辆长期认真保养的车可以开多少年?

车身工程师建议一辆车不要使用超过20年。为了延长车辆的使用寿命，维护是一个非常重要的因素，发动机、变速箱、刹车片、轮胎、车辆外观等可能是限制你的车辆驾驶寿命更长的因素。发动机是汽车的心脏，油是汽车的血液。发动机中有许多金属表面相互摩擦，运动速度快，工作温度高。

汽车一年保养几次，机油建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化作用。至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。

在常规情况下，如果每年保持1万公里的行驶里程，且定期进行机油更换和常规维护，车辆一般可以运行大约10年。这个期限是基于车辆内部机械组件的良好状态，包括机油的正常性能。机油对于车辆的引擎健康至关重要，它能够提供润滑和冷却，保持发动机内部部件的良好运转。

我记得是146万公里，开了40多年，一辆福特！车不能开主要是两个原因：排放超标需要强制报废；发动机或底盘等大件报废。前者不好说，每个地方规定不一样。后者，只要是成熟的 汽车 ，20年或30万公里还是没问题的。

喜提爱车奔驰E级,谈一谈提车的心路历程!

我的第三辆车 【选取】我的第三辆车，其实是一两神车，五菱宏光，哈哈，公司业务需要配的采样用车，这里就绕过了哈。

而奔驰和宝马相比，从品牌定位上，感觉奔驰是经典优雅绅士风，宝马是新潮狂野运动风，个人更喜前者一些。所以选了奔驰。 所以，对于决定买奔驰E，我是因为它的品牌和内饰。 购车阶段（19年11月至19年12月） 隔了一周，带老婆过去试驾，老婆对车完全无感，试驾的时候还在车上睡着了，全程就是我跟销售在聊。

开头的话 最近奔驰E级钢换铝闹的沸沸扬扬，本来5T的发动机争议就多，现在更是飘在了风口浪尖上，刚好我的也是5T，到近来已经买了5个月开了一万公里，到底好坏作为一个使用者有最直观的感受，不吹不黑，说一下自己的心得体会。我是19年国庆提车，到现在开了五个多月了。

桑塔纳志俊三厢车耗油怎么样

桑塔纳志俊是一款汽车，其工信部综合工况耗油为0L\/100km。该车型的优点包括：外观大气、内饰实用、空间大、维修保养方便、质量稳定可靠、手感清晰、操控方便。此外，其油耗在同级别车型中较低，维修费用也相对便宜。虽然桑塔纳志俊在技术上不是最先进的，但其售后维护成本较低。

车是8的志俊、百公里油耗十个油。发动机比较有劲、开开空调没感觉。拉满人上坡没问题、建议8，但你要不大爬坡、不改天然气、6吧。动力稍逊点、环保点、上牌交税低、油耗差不了多少。我这车改了CNG、80L的罐，装满能跑260左右。你要改CNG那就平时泡泡6吧。

性能不同：桑塔纳3000是一款长为4687mm、宽为1700mm、高为1450mm的三厢车，百公里耗油6升，最大马力为74kW，而桑塔纳志俊作为桑塔纳3000的升级款，性能得到了极大的提升，百公里耗油2升，最大马力为70kw。

桑塔纳志俊的工信部综合工况耗油为0L\u002F100km。以下是关于桑塔纳志俊的详细介绍：概况：桑塔纳志俊是上海大众推出的桑塔纳升级版除了对原有车型的外观做了不少的改进外还在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面极好地体现了德系车的传统优势并保留了桑塔纳系列车的传统优势。

1.8自吸的车有哪些

〖One〗、自吸的车型包括但不限于以下几款：卡罗拉：这是一款广受欢迎的紧凑型车，拥有稳定的性能和良好的口碑。雷凌：作为丰田的另一款紧凑型车，雷凌也提供了8自吸的发动机选项，具有不错的动力表现。帝豪GL：这是一款家用轿车，其8L自吸车型以舒适性好和空间宽敞著称。

〖Two〗、近来，8升自然吸气发动机成为了许多家庭选取车辆时的一个热门排量。市面上，8自吸车型种类繁多，包括日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌、第九代本田思域、老款起亚K老款现代朗动等。雷凌作为卡罗拉的姊妹车型，以其更运动的外观吸引了众多消费者的关注。

〖Three〗、自吸比较好的三款车是奥迪R法拉利812和法拉利Purosangue。奥迪R8：这款车配备了2L V10发动机，动力强劲，最大功率达到620马力，能给你带来非凡的驾驶体验。而且，它的设计也非常吸引人，无论是内饰还是外观都透露出一种高级感。

〖Four〗、雷凌 级别：紧凑型轿车 作为卡罗拉的兄弟车型，雷凌的外观更富有青春气息。它具有燃油消耗低、耐造、保养便宜、保值率高等优点，是日常用车的一个不错选取。卡罗拉 级别：紧凑型轿车 作为丰田旗下的一款紧凑型轿车，卡罗拉拥有很高的声誉，被誉为“轿车之王”。

〖Five〗、雷凌，作为卡罗拉的姊妹车型，拥有更加动感的外观设计，同时继承了丰田一贯的高品质和可靠性，成为年轻家庭的优选之一。九代本田思域则以其优秀的操控性能和燃油经济性赢得了口碑，老款起亚K3和老款现代朗动的高配版本也凭借各自的特点在市场上占有一席之地。

为什么德系车的可靠性低于日系车?

底盘质感好。所谓的德系底盘质感，就是那种带韧性、很整的感觉。而且近年来德系车的底盘在舒适性上也越做越好。 造型设计。日系车给人的感觉有很多奇葩的造型，比如本田当年的大钢牙，丰田的大胡须。而德系车则给人的高级感很强，家族化风格也很统一。既有继承、又有创新。

在比较德系车和日系车的质量时，一般来说，德系车的质量被认为是更好的。这主要是因为德系车在车身结构和材料上通常更加厚重和结实，因此具有更好的耐用性。此外，德系车在安全性能方面也有很高的标准，为乘客提供了更安全和舒适的驾驶体验。然而，在谈到耐用性时，日系车也有其独特的优势。

日系绵软的底盘结构和刹车性能以及疲弱的动力系统、抗扭能力较弱的CVT变速箱严重降低了可操控性。

在论及汽车耐用性时，德系车常常被认为更胜一筹。究其原因，日本作为岛国，资源相对匮乏，因此在车辆制造过程中，可能会更注重轻量化与成本控制，而非极致的用料与强度。就像北方与南方的木匠制作的家具，前者虽显得笨重却更结实，后者样式精致却可能在实用性上稍逊一筹。

故障率。日本车的故障率相对较低，不需要定期维修。这是因为日本车的技术相对保守，不会轻易尝试装备其他部件，所以故障率很低。但是，德国车技术更新快，还存在一些未解决的问题，很容易导致某个部件的频繁故障。操纵性。