雪铁龙为什么卖不动，雪铁龙为啥不出中型suv

雪铁龙C5不保值的原因,雪铁龙C5适合哪类人开

有一定经济实力的消费者：由于C5定位较为高端，适合那些具备一定的经济实力，并且对汽车有较高要求和追求的消费者。至于年轻人是否适合开雪铁龙C5，这主要取决于个人的喜好和经济状况。如果年轻人注重驾驶体验和外观设计，同时有一定的经济实力，那么C5同样适合他们。

总的来说，外观设计不符合国内消费者的喜好，老款车型的异域设计影响口碑，动力系统过于老旧。这些因素加在一起，导致了雪铁龙C5销量不佳。卖的不好怎么办？降价！不能降价卖吗？再扔一次！现在15万入门就能买到。然而，对不起，你正在失去健康，你的竞争对手也是如此。

缺乏费用优势和竞争力：在二手车市场中，雪铁龙C5面临激烈的市场竞争，但由于缺乏明确的优势和卖点，很难获得消费者的喜欢。这使得雪铁龙C5在费用上也不具备竞争力。综上所述，考虑到维修率、保值性和市场竞争力等因素，购买二手车时雪铁龙C5可能不是最佳选取。

法国总统为它代言,卖21万,号称法系高端旗舰DS7为什么卖不动?

走进车内，DS7的内饰也是可圈可点，有豪华车的氛围，用料也是十分的厚道。DS7的整个中控台都用真皮包裹；座椅、中控都是用的双缝线设计。配置方面除了自适应巡航、自动大灯外，还有更加高科技的疲劳监测系统和夜视系统，在你疲劳驾驶或夜间行驶时来保障你的安全性。

DS作为雪铁龙的高端品牌，在欧洲本土市场有不错表现，但在国内一直不温不火，贵为法国总统座驾的DS为何屡屡受挫？在买买君看来是DS这个品牌的知名度太低了，很大程度上限制了DS的品牌溢价能力。再加上该品牌对国内市场的不了解和定位不清晰，逐渐被市场边缘化。

但是从推出的产品来看，DS曾经也是推出了一些让笔者记忆尤深的存在，诸如DS5就是一款浑身充满设计细节的特色小车。而现如今在售的DS7，也是被一众法系粉惋叹的存在。说实话，如果排除品牌因素，DS7确实是一款有着赶超BBA同级车型的存在。因为它那从内到外散发出的设计感，在同级市场基本上是难觅对手。

最典型的例子就是DS了，作为雪铁龙旗下的高端品牌，车是真好，但就连法国总统座驾DS7在国内卖20几万都卖不动。虽然说这和DS早期的一些营销有关，但不得不承认很大部分人就是不喜欢DS这个名字，因为跟“屌丝”确实太接近了。

法系车为什么卖不动了?法系车的代表车型是什么?

法系车卖不动与法系汽车厂商自身有关相信大家都知道法系车的外观并不是时尚大气，早期的时候各类合资品牌的汽车外观差不多一致，由于法系车做工精细，底盘精良，所以销量非常好。

其结果是销量惨淡，市场表现乏力。其次，设计存在不合理性。在法系汽车载体上设计“异国情调的花朵”“反人类”设计，如方向盘左侧的一键启动按钮、车顶的车窗升降按钮、方向盘上的“静止”LOGO（方向盘中心不转动）、左侧按钮和气囊下的喇叭以及中控台上方的仪表板，确实让消费者无言以对。

浪漫主义色彩，不接地气.我们都知道法系车主要的卖点是法系浪漫设计，但正是由于这个最大的卖点是浪漫，它就缺少车系的硬实力，毕竟所谓的浪漫，只属于少部分人喜欢而已。

法系车早期并不了解中国消费者的需求，也许是不重视中国市场也许是法国人轴。虽然后面也有改进，针对中国市场推出的特供车30C4世嘉等销量都比原来直接引进的车型销量高，但是跟大众相比差距还是太大了。另外法系车的底盘调教不错、操控性好，无奈内饰做工却一直给人很马虎的感觉。

质量不稳定 法系车中的东风标致408车型投诉量常年位居前列，其他车型也有不少投诉，表明法系车质量不稳定。保值率低 保值率与产品口碑及保有量密切相关，法系车在中国的口碑不佳，销量不佳，导致保值率低。购车时考虑保值率虽然不是必须，但若开了一两万公里就亏几万元，确实让人心痛。

当年进口卖64万一车难求!如今与大众迈腾几乎同级,却卖不动

〖One〗、这款车就是雪铁龙旗下的-C6，该车在当年以进口车的身份入华，售价一度高达64万左右，即便是这样，在最火爆的时候仍然是一车难求的状态，谁也不能想到当初能够媲美宝马3系、奥迪A4L的 雪铁龙C6在如今的费用已经不足19万。

〖Two〗、首先是一汽-大众品牌，2019年对于一汽-大众来说是产品扩张的一年，它们从没有SUV，到如今的小型、紧凑、中型SUV全面覆盖只用了一年多的时间，并且这些SUV还个个表现惊人。探岳在最近几个月中的表现都如开挂一般，作为一款中型SUV却少见地连续蝉联合资SUV销量第一；而探歌也将销量始终保持在万辆左右。

〖Three〗、被誉为最美大众轿车的大众CC，和迈腾、帕萨特都是中型轿车，但大众CC的颜值要比迈腾、帕萨特潮流、新颖很多，因此，该车也为大众吸引不少关注度。

〖Four〗、大众r36的保值率颇高，二手车市场中，车况良好的r36能卖至24万元左右。r36是一款进口旅行轿车，于2007年推出，新车接近50万元，二手价在20万至25万元之间。r36在德粉中享有独特情怀，历经12年，其保值率仍保持在50%左右，甚至出现一车难求的状况。

雪铁龙c6是国六b吗

雪铁龙c6不是国六b。雪铁龙C6是清理国六a的库存，因为据传7月1日起将实施国六b的排放，这些国六a的车只有加大清库力度。雪铁龙C6之所以卖不动，并不是它不是好车，只是了解它的人甚少，法系车在华知音难寻。

并且全系车型满足国六b排放标准。笔者总结认为，2020款东风雪铁龙C6作为年度改款车型，却依旧保持现款车型的设计与售价，主要针对配置上进行升级，尤其在LED大灯和Citroen Connect车联网功能的升级，基本与同级别主流车型看齐。

都满足国六B排放标准。而且说点真的，配置进行升级，费用却依旧为199-259万元，还有比较高额外补贴15000元，可以说这款雪铁龙是十分值得入手的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

c6是雪铁龙。雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙C6是风格，舒适，安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。