吉利嘉际口碑怎么样（吉利嘉际怎么样2021款）

嘉际1.8t缺点

〖One〗、虽然从车系布局上看的出，吉利嘉际提供了手挡车微混和插电混动力车型，可以说布局十分细腻周到，但是国内市场谈三缸就色变的消费者占比非常庞大。这个就是吉利嘉际5T致命缺陷。虽说吉利5T发动机技术先进，而且匹配平台非常宽泛，围绕5T推出了多个动力组合，但终究是三缸机。

〖Two〗、第三排座椅体验不佳：方向盘调校偏轻，缺乏负载感，角度和速度变化时的回弹力矩线性度欠佳，驾驶感受沉闷。 转向手感问题：尽管低速时双离合变速器平顺，但在高速升档时存在轻微拖曳感，行驶流畅性有待提升。变速器方面：嘉际的行李箱离地间隙较高，取放大件物品较为不便。

〖Three〗、性价比较高 25英寸多媒体系统、自动大灯、全车车窗一键升降、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、无钥匙进入/无钥匙启动、四向方向盘调节、仿皮座椅、2+2+2座椅布局（可选2+3+2）等配置已经完全能满足日常使用了。

〖Four〗、吉利嘉际前十缺点有第三排座椅乘坐感受欠佳，转向手感逻辑不好，变速器并不完善，紧急刹车有不安感，车尾造型设计不好，操控性一般，隔音效果不好，动力不足，内饰不算优秀，性价不是特别高。

〖Five〗、也考虑过是买SUV还是MPV，最终还是觉得MPV更适合我一些。看过传祺GM上汽大通G50，而嘉际刚开始8T的版本还没车，虽然内饰设计、空间舒适度、功能配置都挺好的，5T版本也去试驾了下，也还行，起步和急加速比较一般，但是也能接受。但是定价太高了。

〖Six〗、之上就是吉利嘉际的缺点所属了，自然一辆车有缺点就当然也是有优点，假如你对这个车较为有兴趣得话何不再看一下车辆的优点层面。优点一：驱动力充足 嘉际应用8T汽车发动机，最大马力做到184匹，扭距做到300Nm。那样的主要参数放到一台MPV上早已十分足够了，高速行驶无工作压力。

吉利嘉际为什么停产了,买嘉际它到底香不香

〖One〗、吉利嘉际停产原因分析： 市场竞争：汽车市场竞争日益激烈，尤其是MPV车型市场，吉利嘉际作为吉利首款MPV车型，在合资与自主品牌的夹缝中面临较大压力。 品牌定位：吉利可能在进行品牌定位和产品线的调整，停产嘉际可能是为了推出更符合市场需求的新车型或进行产品升级。

〖Two〗、不过，如今国内消费者认知的改变，可能是因为二胎政策的放开，开始慢慢接受MPV车型。国产品牌也抓住了这点，在MPV车型快速推出了大量的新产品，用来抢占各级市场的份额。吉利当然不会放过这个机会，嘉际作为吉利首款MPV车型，进入市场竞争。

〖Three〗、吉利嘉际停产的原因主要有上市时间短、车型原因、竞争压力大和费用不太实惠。下面我们具体来看看这些原因。首先，吉利嘉际上市时间相对较短，虽然性价比高，但是市面上还比较少见。这导致了嘉际在市场上的竞争力相对较弱，可能无法满足消费者的需求。

〖Four〗、吉利嘉际为何停产？原因在于费用问题。嘉际是吉利汽车的一款MPV车型，设计上秉承“时光竞速美学”理念，融合家族化设计语言，重新定义了MPV的美学标准，以满足用户在不同场景下的用车需求。外观方面，其采用了“三体融合”车身设计，显得线条流畅，风格独特。

吉利嘉际三大件怎么样

吉利嘉际的三大件（发动机、变速器、底盘）表现令人满意，以下是具体分析： 发动机 动力充沛：吉利嘉际提供5T+48V轻混和5T插电式混动两种动力选取。其中，5T+48V轻混车型功率达190马力，峰值扭矩为300牛·米；5T插电式混动车型输出功率高达258马力，扭矩达385牛·米，动力表现十分出色。

虽然三缸的动力参数和四缸几乎一样，但四缸应该总是平滑得多。总结：吉利嘉际虽然是新推出的车型，但是和市面上的同类车型相比，我感觉性价比还是比较高的。

车型亮点：MPV新生力量，超强三大件，超高性价比 自主品牌近几年进步神速，吉利汽车便是其中的代表之一。吉利嘉际是自主MPV中最值得推荐的车型。设计方面：吉利嘉际的设计非常运动化，虽然是一台MPV车型，但是嘉际非常有设计感，车头采用了家族式的设计，水波的中网设计是吉利常用的设计理念，与厂徽相呼应。

吉利嘉际前十缺点

吉利嘉际的不足之处： 第三排座椅体验不佳：方向盘调校偏轻，缺乏负载感，角度和速度变化时的回弹力矩线性度欠佳，驾驶感受沉闷。 转向手感问题：尽管低速时双离合变速器平顺，但在高速升档时存在轻微拖曳感，行驶流畅性有待提升。变速器方面：嘉际的行李箱离地间隙较高，取放大件物品较为不便。

后备箱地板高度偏高。与其他车型相比，吉利嘉际的后备箱离地间隙较高，因此在搬运大件物品时需要稍费力气。悬挂系统偏硬。吉利嘉际的悬挂系统表现有些硬朗，这与一款主打家用市场的轿车应有的底盘调教不符，显然不符合消费群体的整体需求。

吉利嘉际前十缺点有第三排座椅乘坐感受欠佳，转向手感逻辑不好，变速器并不完善，紧急刹车有不安感，车尾造型设计不好，操控性一般，隔音效果不好，动力不足，内饰不算优秀，性价不是特别高。

转向手感逻辑不好。转向整体调校非常轻盈，路感不算清晰，随角度和随速度的回正力矩没有线性的变化，比较沉闷。变速器并不完善。七速双离合器变速器在中低速的平顺性和响应性都表现不错，但在高速状态升档时会有一些拖拽感，不是特别顺畅。

虽然从车系布局上看的出，吉利嘉际提供了手挡车微混和插电混动力车型，可以说布局十分细腻周到，但是国内市场谈三缸就色变的消费者占比非常庞大。这个就是吉利嘉际5T致命缺陷。虽说吉利5T发动机技术先进，而且匹配平台非常宽泛，围绕5T推出了多个动力组合，但终究是三缸机。