新款蒙迪欧多少钱（新款蒙迪欧多少钱一辆）

14.98万起,搭载1.5T+8AT蒙迪欧价“香”料也足

长安福特蒙迪欧5T正式上市，售198万元起。长安福特蒙迪欧5T车型于7月3日正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为198-178万元。这一费用区间的设定，旨在进一步完善产品矩阵，并降低消费者的购入门槛，预计将对销量的提升起到积极的推动作用。

月3日晚间，长安福特蒙迪欧5T车型正式上市，推4款配置车型，售价区间为198-178万元。新车与现款0T车型最大的区别是搭载5T四缸涡轮增压发动机，传动匹配8AT变速箱。

月3日，新一代蒙迪欧家族新成员5T车型正式上市，共推出4款车型，厂商指导价198万元-178万元。新车最大的亮点自然就是换装了5T全新动力，通过我们早前的试驾体验来看，这款新车展现出了“动力强劲、油耗更低，配置不变”的新特点。

新款长安福特蒙迪欧上市,配置有增有减,您觉得值得买吗?

〖One〗、就在不久前老款蒙迪欧推出大幅官降活动（降价3万元），原指导价128万元的2018款 Ecoboost 180智控时尚型降价后仅为198万元。2020款蒙迪欧车型上市就有优惠，但幅度缩小至38，888元，少了大约4，100元。新款蒙迪欧配置有增有减，还要多花0.4万元左右，您觉得值得买吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖Two〗、配置方面，通过对比发现新款有增有减。从同指导价268万元的顶配车型来看，新车型相比老款，有了上述的大屏和空气体净化器，减少了无钥匙进入功能（从原来的全车到前排）和换挡拨片。此外，这次还有时尚款和豪华款两个版本，四款车型。主要区别是安全配置、辅助功能、液晶仪表、扬声器数量、灯光配置等。

〖Three〗、迈腾：官方指导价：169-30.99万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。

〖Four〗、比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错。

标配12.8英寸大屏,新款长安福特蒙迪欧值不值得买?

款蒙迪欧的售价相对于2018款蒙迪欧并没有涨价，外观和内饰几乎没有什么变化，但却增加了很多配置，全系中控大屏由原来的8英寸升级为标配18英寸竖屏、新增SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM5过滤）和8安全气囊，这些加量不加价的配置，都增加了制造成本。

新款蒙迪欧的内饰和现款车型相比，最大的变化可能就是体现在中控屏上了，全系采用了18英寸的纵向液晶屏幕，只不过位置有点稍微偏低了些，当小编坐在驾驶位上的时候，看中控屏的时候会感觉有点别扭，至于其它部分，倒是没有太大的变化。

中控屏的尺寸由原来的8英寸升级为18英寸，符合当下的审美趋势，车机系统搭载了全新SYNC+智行信息娱乐系统，基于百度强大的数据支撑，通过语音控制，可以实现GPS导航、道路救援以及爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多种生活娱乐服务。同时，新车还具备车联网功能，通过对“福特派”账号绑定，可以对车辆实行远程控制。

总的来说，福特mondeo在性能和配置上都有所提升，是一款值得考虑的中型轿车。

全新福特蒙迪欧只要15.98万起,这车都有哪些亮点?

福特蒙迪欧不是SUV车型，而是轿车。其2023款EcoBoost 245豪华型厂商指导价为198万元，2023款EcoBoost 245至尊型厂商指导价为178万元，2023款EcoBoost 245 ST-Line厂商指导价为148万元。福特蒙迪欧是一款备受关注的轿车。

驱动力都是新汽车的一大亮点，全新蒙迪欧全系列配备福特EVOS相同0T柴油发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛·米，传动装置层面均配置8速自动变速器（高配为8速手自一体变速箱），官方网公布的零百加速考试成绩为5s。

动力性能不容小觑，全新蒙迪欧搭载0T直喷发动机，最大马力238匹，最大扭矩376牛米，匹配8速自动变速箱，展现出澎湃动力。悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，这不仅保证了行驶的舒适性，后多连杆悬架更是赢得了广大车迷的喜欢。

新一代蒙迪欧的定价确实良心了。198万的起步价，比雅阁便宜1万，比天籁凯美瑞便宜2万，比迈腾便宜71万，比君威便宜7万。作为合资B级车，竟敢把新车指导价拉这么低，还是很少见的，给福特点个赞。其实新一代蒙迪欧不止费用厚道，它的产品力也很香，性价比一流。

而新一代蒙迪欧后排地台凸起不明显，加上轴距达到C级车水准，头顶空间充裕，实际乘坐来说，新一代蒙迪欧的空间舒适性比迈腾还要香很多。综合看下来，新一代蒙迪欧不管是定价还是产品表现，对比德系双雄和日系三剑客，它都有着绝对的实力和高性价比，确实是一款值得入手的合资B级车。

万的起步价，费用优势过于明显 近来在售的合资B级车，“日系三剑客”雅阁、凯美瑞、天籁的起步价都在17万左右，“德系双雄”迈腾、帕萨特的起步价都不低于18万。相比之下，新一代蒙迪欧198万的起售价，直接将费用门槛拉低到15万的区间，甚至和A级车费用有了重叠，费用优势已经很明显。

别只盯着雅阁、凯美瑞,这四款合资中型车同样值得入手

除了雅阁和凯美瑞，以下四款合资中型车同样值得入手：林肯Z：费用区间：228308万元。亮点：作为长安林肯家族的新成员，林肯Z以其高性价比脱颖而出，尤其在与宝马3系和奥迪A4L等豪华品牌竞品对比时，起售价更具吸引力。车身尺寸大，轴距达到2930mm，提供宽敞的内部空间。

现代索纳塔的资历不必“雅凯”浅多少，也就是比雅阁晚推出9年，如今已经走过九代车型，马上就迎来第十代，当时第一代车型是为进军豪华中型车市场而生，从那个时候起就以定速巡航、电动座椅、高配置去进攻雅阁之列，开始的那几代车型是很成功的，不管是市场表现还是产品力。

不过，准备买中型车也不要只盯着雅阁和凯美瑞，因为2020年，国内车市又新增了几款重量级的中型车，它们分别是第十代索纳塔、凯迪拉克CT 小鹏汽车P起亚K5凯酷。

从全国各地的情况来看，迈腾的综合优惠大概在6万-6万元之间，也就是说即便咱们买不到全国费用最低地区的迈腾，现在去买这款车也是能有不小优惠的。

作为丰田最为经典的中级轿车，凯美瑞在市场发展多年，几乎是一分钱不降的，但是现在，新车拿出了2万降幅，起步费用下探到178万，一款不足15万的日系中级轿车，在性价比方面绝对是很出色的。

本田雅阁这款车设计简洁大方，做工精细考究，值得购买。雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。

最低12万?比A级车还便宜,福特蒙迪欧优惠调查

〖One〗、所以，综上来看，近来蒙迪欧5T车型最低也只能达到13万元的裸车价，普遍依然是在14-15万元区间，想要用思域的费用来买蒙迪欧，暂时来说还是不太现实的。但是，如果用B级车的定位来评判，14万左右就能入手一台合资B级车，这一点其实还是很吸引的，要知道，以往这个费用，可能连买思域都未必能行。

〖Two〗、蒙迪欧这款车到现在也是很多人印象中非常适合年轻消费者的B级车，不过长时间没换代，内饰布局略显老气，产品力下滑，福特品牌影响力也大不如前，所以只能靠降价来维持销量，近来128万起售车型优惠后裸车还不到16万，综合性价比还算出色，比较适合家用。

〖Three〗、去年上市的全新一代福特蒙迪欧，凭借0T的强劲动力、2945mm的超长轴距等，在B级车市场掀起了一股风浪，198万元的起售价给凯美瑞、雅阁、帕萨特等竞争对手带来了不小的压力。今年，福特蒙迪欧又推出了售价更低的5T车型，将售价下探到A级车领域，仅需198万元起。