为什么思域动力？思域动力变弱怎么解决

思域177马力为什么能跑到200多?

〖One〗、优秀的动力传输系统：思域采用了先进的CVT无级变速器，它能够更加高效地将引擎的动力传输到车轮上，减少动力损失，从而提高汽车的加速性能和比较高车速。 轻量化的车身设计：思域采用了轻量化的车身材料和设计，使得车身重量更轻，从而减少了对引擎的负担，提高了汽车的加速性能和燃油经济性。

〖Two〗、思域177马力为什么能跑到200多？这涉及到减震器在汽车中的作用。减震器主要用于抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击，从而改善汽车的行驶平顺性。减震器和弹簧共同组成了汽车的减震系统。虽然弹簧可以过滤路面的震动，但当弹簧吸震后反弹时，减震器则起到抑制弹簧震荡的作用，吸收路面冲击的能量。

〖Three〗、--思域177马力的性能允许它在电子限速下达到200多公里的时速，这是出于对驾驶者安全的考量。尽管第十一代思域的比较高车速与上一代保持在200km/h，但消费者对此的看法各异。有人认为新车的外观设计可能缺乏个性，而另一些人则认为其随着时间的推移愈发耐人寻味。

〖Four〗、思域177匹马力与测试车辆表现存在差异，主要受变速箱匹配、车重推重比、油门调校、排放标准及测试条件等因素影响。具体分析如下：变速箱匹配差异影响动力传递效率CVT版本与手动版本的动力传递特性存在本质区别。

东风本田思域转速高没动力怎么回事

〖One〗、东风本田思域转速高但动力不足的问题，通常是由于以下原因导致的：节气门积碳：原因：节气门是控制空气进入发动机的重要部件。当节气门表面积碳过多时，会导致进气不畅。为了获取足够的空气，发动机需要提高转速，但实际上由于进气受限，动力并未得到相应提升。

〖Two〗、东风本田思域动力表现还算可以，加速平稳有力，有网友称“发动机噪音较大”。油耗 全系标配ECON智能化绿色节能辅助系统，油耗表现还算可以。

〖Three〗、同年9月湖北黄石的十代思域车主表示：“我今天也遇到在高速公路转弯突然失速，给油门根本没反应，然后仪表盘各种故障闪烁，重新启动车身抖动，故障灯依然闪烁，无动力。我车19年128买近来刚行驶12500公里。25刚做保养。

思域的扭矩只有220,为何加速却很牛逼?

〖One〗、思域加速快的原因是5T177发动机，车重1771353Kg，每公斤0.13匹宝马325，0T发动机184，车重1841530Kg，每公斤0.12匹。思域最大扭矩只有220，还有很多其他品牌5T发动机功率和扭矩大于思域，但加速不能超过思域。这很正常，但很多人总是不明白，因为有些人认为加速看扭矩，有些人认为加速看功率。

〖Two〗、但你留意其他几个车型，在达到扭矩峰值后，进入衰减期还有1200、1500转的距离才能进入做功效率比较高的时间，而且进入最快的速度都不如思域快。这一来一回之间就会最终导致提速差那一秒两秒了。

〖Three〗、主要有以下几个原因。据悉一辆汽车的加速成绩主要是看扭矩，但电力也是非常重要的原因。功率越大，以同样的速度工作越大，思域的马力有177马力，那么加上220的扭矩，就会爆发出良好的爆发力，加速。加速成绩不仅仅是看参数。主要要看轮子的动力。

〖Four〗、所以很多人都会觉得它的思域这款车子的扭矩并不是很高，在这种情况下也是让大家想好奇他是为什么在加速问题上可能会比较厉害。主要是因为思域这款车它在提速的过程中是比较快的，所以就会在后期的加速过程中，很多人都会觉得是非常的有优势的。

〖Five〗、辆车加速的快慢主要是由三个方面决定的：一是发动机的功率和扭矩，这是最重要的因素；二是变速箱的传动效率；三是自身的车重。思域搭载的5T涡轮增压发动机最大功率130Kw，最大扭矩220N*m，对于一款5T的发动机而言，这个参数是相当高的，要比很多中型车搭载的发动机功率和扭矩参数都要高很多。

〖Six〗、所以说加速的时候确实是扭矩在辛辛苦苦驱动着车轮转动的，但是加速的过程中车轮子是越转越快的，所以把转速考虑进来后就有了功率这个东西，它更能代表汽车的加速性。所以说加速还是看功率。举个比较极端的例子，有些大力士可以徒手拉动半挂车，博尔特肯定拉不动。

为什么思域1.0T的转速2__千多转才感觉有加速动力

曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。

T涡轮增压车型（CVT变速箱）：转速略高，约2500-2800转/分钟，因小排量发动机需要更高转速维持动力。手动挡车型（6MT变速箱）：6挡巡航时转速约为2800-3200转/分钟，具体取决于齿比调校和当次换挡时机。

据资料，思域0T的比较高车速可以达到220公里/小时，此时的发动机转速大致在3000转左右。当车速下降至120公里/小时时，发动机转速预计会降至2000转左右。然而，实际转速可能因路况、载重、风阻等因素有所变化。除了转速，噪音问题也不能忽视。

思域的动力性能根据车型不同而有所差异：0T车型：思域0T车型搭载的是涡轮增压发动机，其最大马力为125匹。这款发动机在转速达到每分钟5500转时，能够输出最为迅猛的动力，扭矩在2000至4500转之间达到顶峰，峰值扭矩为173牛米。这样的动力配置，既保证了驾驶的乐趣，又兼顾了燃油效率。

思域的扭矩并不高,为什么加速却如此厉害呢?

更重要的是发动机本身工作状态很复杂，高低速，高低负荷，急加减速，高低温等等，什么样的发动机能够做到在各所以说加速的时候确实是扭矩在辛辛苦苦驱动着车轮转动的，但是加速的过程中车轮子是越转越快的，所以把转速考虑进来后就有了功率这个东西，它更能代表汽车的加速性。

但你留意其他几个车型，在达到扭矩峰值后，进入衰减期还有1200、1500转的距离才能进入做功效率比较高的时间，而且进入最快的速度都不如思域快。这一来一回之间就会最终导致提速差那一秒两秒了。

这样的评价绝对不过火，原因是思域VI-b排放标准的新款加速能力并不强，公布数据为手动版0秒，自动两厢版本也才3秒。这种水平是0/10万区间内的代步汽车的常规标准，而思域的指导价已经达到了199-199万，在这一范围内已经有很多可以力压思域的轿车和SUV喽。

主要是因为思域这款车它在提速的过程中是比较快的，所以就会在后期的加速过程中，很多人都会觉得是非常的有优势的。加速上可能会比较厉害因为它采用的是5T的发动机，并且像这样的发动机在同级别的一些轿车上来看的话，紧凑型的SUV也是会使用这样的一个发动机。

快速加速与扭矩无关。大扭矩只能说明车辆在重载时有力，在大坡上行驶。加速快不快看的是马力和重量比，也就是每公斤马力。同样马力的情况下，车越轻加速越快。开过SMART知道，一个0摩擦发动机的速度可以达到80。

实际上CVT变速箱加速成绩并不慢。汽车提速成绩主要与轮上输出扭矩有关 网络上流行一句话，加速看扭矩，极速看功率，这句话是正确的，但是却不准确，汽车的加速成绩的确是要看扭矩，但是需要看传递到车轮上的扭矩，而不是看发动机的扭矩，归根结底，汽车的提速成绩主要还是和发动机的最大功率有关。