车子为什么要换挡，汽车行驶过程中为什么要换挡

车子停放为什么要挂档啊?

挂挡是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也是比较好的。

N挡，即空挡，是专为车辆在短暂停车时设计的。当车辆临时停放时，挂入N挡可以断开车辆的动力传输，避免发动机长时间处于负载状态，有利于保护车辆变速箱和发动机。安全考虑 虽然挂入N挡可以断开动力传输，但在临时停车时，为了确保安全，还需要同时启用驻车制动（手刹）。

首先，对于手动档车型，停车时通常需要挂档。在相对安全的平地停车时，无需挂档，但应拉起手刹车以确保稳固。在上坡路段停车时，应挂前进档位，这样可以通过发动机齿轮制动作用防止车辆下滑，尤其是在较陡的坡道上，手刹车效果可能不理想。

为什么有人说开车要勤换挡懒加油?这里面有什么奥妙?

〖One〗、因为这个时候，如果增长快，我们的发动机利用率就会提高，同样油耗也会降低。实际上，过去对手动挡说的话，勤换挡和懒惰加油应该分为两个部分来看。 开手动挡并不懒惰，需要根据车辆实际情况及时改变档位。

〖Two〗、降档补油说简单点就是当汽车在需要降档的时候，为了让档位齿轮同步，避免转速差过大导致变速滑套强行切入而损坏。当汽车在怠速的时候，换挡不踩油门，换完档后松离合会因为汽车惯性导致发动机旋转。不过，松开离合的时候由于转速和车速不匹配就会产生顿挫感，这种顿挫感会随着换挡时转速升高而变得更加明显。

〖Three〗、偷懒，按照我的理解，偷懒就是尽量避免踩油门。比如起步后动力充足，马上换挡，换挡前不要一脚油门踩高速。如果动力不足，不要想着踩油门来提高动力，而是要尽快降档来保持动力。说到底，硬换挡和懒加油其实是相辅相成的，硬换挡和油门自然不会踩得太狠。

车子起步1档什么时候换2档?

汽车起步一档换二档的方法：平稳起步后，轻加一下油门，松油门，踩离合，挂2档后，缓松离合，轻加油门。一般机动车起步时必须挂一档，或者爬陡坡时挂一档，正常行驶起步后5到10公里每小时以上就可以加油收油间隙推入二挡，二挡变三挡20到30公里每小时间隙变档，以此类推逐渐推入比较高档位。手动挡档位介绍：1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。

一档起步后，慢慢加油，先提速度。一般来说，一档加油10公里以上可以换二档，二档加油20公里以上再换三档，类似于依次换挡。还要看路况，车型等。如果对油门没把握，再加一点也是可以的，然后换挡。那是因为汽车转速较高，噪音较大，但对换挡没有影响。

秒内。科目三一档起步后，稍给油，不论车速即可换二档（规定8秒内换至2档，科目三要求全程2档行进）。到了加减档位操作时，给油车速达到20至25换3档，30以上即可换4档。

起步一般用一档。起步以后需要加速，用户可换二档。在二档时汽车必须达到16迈，这意味着随着汽车加速，离合器将滑动得更多。最终，这会给离合器带来更多的磨损。

为什么开车时要不断的换挡

因此，大多数驾驶员在驾驶手动变速箱车型时需要频繁换挡，主要是因为当前的路况。在相对拥挤的路段行驶时，只能使用第二档或第一档。如果路况好转，则必须换高速档并快速行驶。

因为手动挡不像自动挡，D挡得天下，手动挡需要根据车速换挡，保证行驶平顺性。上下班路上堵车，车速时快时慢，走走停停。这时候你要想跟得上车流量，就得在一档和二档之间频繁切换，但很多时候刚换到二档车流量就慢下来了，还得换一档。有的人会觉得太麻烦，干脆只用一档。

开车换挡跟里面颠不颠簸是没有任何关系的，手动挡车型不同于自动挡只需要挂入D挡就能够满足所有车速，根本不需要再进行挡位的更换的，而手动挡则不同，在行驶过程中，手动挡需要根据车速来频繁升挡或者降挡的。