途锐开了多久了，途锐比较多开多少公里

大众途锐最终版亮相,经典落幕还是新篇将启?

大众途锐最终版亮相既是近25年燃油旗舰SUV时代的经典落幕，也标志着电动化新篇的开启，二者实现了品牌动力路线从燃油到纯电的衔接过渡。

大众途锐最终版亮相，既是经典落幕，也是新篇将启。从经典落幕角度来看，大众途锐最终版是具有近25年历史的三代燃油版途锐的收官之作，将于2026年正式停产，这标志着燃油动力旗舰SUV时代的终结。

易车讯 在2023慕尼黑车展上，新款大众途锐R eHybrid正式亮相。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级，并计划于2024年引入国内市场。造型方面，新款途锐承袭第三代途锐设计美学，针对前脸及尾部等细节进行了升级。

综合来说，全新途锐下探了动力级别，并降低了购车门槛，来争取更多的消费者，经过在MLB Evo平台上的全新调校后，全新途锐驾驶起来感受很沉稳，开起来更加轻松了。

月24日，进口大众途锐0TSI锐尚版正式上市，新车售价698万元。其配备有0T发动机+带托森中央差速器的4MOTION？恒时四驱系统，并提供R-Line外观套件和预碰撞安全系统。作为新增车型，途锐0TSI锐尚版车型造型延续了2020款途锐的设计，其车身配备有R-Line运动外观套件，整体呈现出较动感的视觉效果。

年，大众联合保时捷共同开发了PL71平台，自此途锐就和卡宴牢牢的捆绑在了一起，而后奥迪也在该平台上研发了经典的初代Q7。由于车型定位的不同，第一代途锐在保证公路行驶舒适性的前提下，不但将大众汽车的内饰豪华程度推向了前所未有的高度，更是将越野性能发挥到极致。

由于工作需要在杭州买的途锐,开了大概一年了。现在要回西安,过户。西安...

〖One〗、S店肯定会给保养维修的。这点不需要质疑，4S店最大的利润点就在售后。全国连保。销售是有区域限制而售后绝对没有，开了一年不去4S店保养是不在三包范围内的。。

〖Two〗、改装项目：西安聚车汇安装道可视360度全景行车辅助系统。该系统通过安装在前、后、左、右四个方向的摄像头，实时采集车身四周的画面，并通过图像处理技术将这些画面拼接成一幅完整的360度全景图像。车主在驾驶过程中，可以通过中控显示屏清晰地看到车身四周的情况，从而有效避免视线盲区带来的安全隐患。

〖Three〗、停车两年欠费五万，肯定是收费不合理的呀，比较多一天也就十块钱的收费，两年的话也就是700多天，7000多元，不能是上万的。社区停车收费标准最新规定：住宅小区物业管理区域比较高地面停车服务收费标准每车每月70元。

大众途锐到底值不值得买?车主80万入手,半年后说出用车感受

关于舒适性，途锐这部车内部座椅舒适性很高，具有很好的包裹感，同时车子本身的空间和采光设计都很到位，不会让你感到压抑，再来就是途锐的音响功能，音质听着非常舒服，汽车减震效果很好，所以开车的时候，舒适感很强。

大众途锐的通病主要包括配置相对较低、音响效果一般、车内存在异味以及异响等问题。配置相对较低 大众途锐虽然在豪华SUV市场中占有一定的地位，但相较于同级别的其他车型，其标准配置有时显得不够丰富。

大众途观L 5T EVO（综合油耗8L/100km）插混车型：途锐eHybrid（0T+电机，纯电续航58km）结论途锐更适合注重机械素质和豪华感的用户，若您需要5T排量车型，建议核实具体版本信息或考虑同品牌更小排量SUV。现有0T版本油耗属同级正常水平，但需接受较高使用成本。

适合人群：预算60万-80万，需大空间、强动力、高配置的中大型SUV，且对大众品牌认可度高。慎选人群：追求极致豪华感或品牌溢价，或对后排空间有更高要求（Q7轴距更长）。总结：值不值得买？值：若看重动力性能、科技配置、通过性，且预算有限，途锐是同级中性价比极高的选取。

途锐跑15万公里数了还能开吗

〖One〗、因此，若您的途锐跑了15万公里，车况一般的情况下就不需要太担心。 如果车辆定期保养和保养记录完好，质量良好的话，15万公里其实并不算太高的里程数。另外还需要关注车身整体磨损程度，轮胎、制动系统、发动机等部分是否正常运转。如果车况良好，大部分部件能及时更换的话，途锐还可以继续安全驾驶。总之，毕竟每台车的状况不同，需要您根据具体情况来判断是否需要进一步检查和维修。

〖Two〗、途锐是5座车，如果是非营运车（即纯私家车），是没有报废年限的，只要能通过年检，就可以一直开下去。根据《机动车强制报废标准规定》，国家会对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车的行驶上限为60万公里。

〖Three〗、您好，途锐是属于中型的进口SUV，性能好，使用寿命长，保值，最少可以使用10年或30w公里。这款车动力强，乘坐舒适性好、操控性能也不错。

〖Four〗、途锐并非一般人不敢开，不过它确实有一些因素可能会让部分人产生顾虑。一方面，途锐费用相对较高，一般人可能觉得养车成本有压力。其维修保养费用通常比普通家用车要高，零部件费用也不低。而且作为一款中大型豪华SUV，油耗相对较高，长期下来加油费用也是一笔不小的开支。

51万提了辆大众途锐2.0t,开了2个月后,车主一肚子话要说

〖One〗、车主对51万提的大众途锐0T有以下感受：外观：整体造型大气，但低配版外观设计简约，车身线条缺乏层次感，相比高配版失色。内饰：整体简洁舒适，但中控台材质和工艺普通，座椅材质和舒适性提升不足，与高配版差距明显。空间：前排和后排乘坐空间宽敞，能满足一家人需求，但后排缺少很多豪华配置。

〖Two〗、曝光了途锐汽车由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。

〖Three〗、虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜，即使有几万款的优惠，这款车当时的落地也在43万左右。真正的是可以买奥迪A6L却买了辉昂，原车主真是右前任性，现在才开了几千公里，就亏了17万！买二手的还是很划算了。

〖Four〗、在今天央视财经频道CCTV2的“3·15”晚会中，首先被曝光的是进口大众途锐汽车。央视采访了福建、陕西、广东、上海等多位维权车主，称因该车的进气口设计问题，洗车时或在雨中，发动机会发生进水问题，车辆发生故障。