标致车为什么卖不好（为什么都说标致车质量好）

现在用车需求这么大,为什么雪铁龙和标致却卖不好

〖One〗、经销商覆盖率低。标致雪铁龙的不景气导致标致和雪铁龙的经销商大面积退网，有的城市甚至已经没有官方经销商了，二级经销商鱼龙混杂，容易损害品牌形象。配置上的不妥协。标致雪铁龙有个特性，就是好东西只有顶配才有。比如LED大灯。诚然顶配车型很好，但毕竟不是走量车型。标致雪铁龙的SUV没有四驱，流失了一部分消费者。

〖Two〗、总的来说，标致和雪铁龙在华销量不佳的原因除了自身产品，还有定位的混乱。此外，大众、丰田等车企的整体布局，导致标致、雪铁龙的处境不佳。至于缓解，我觉得还是从内部入手比较好，先把国内消费者的爱好兴趣了解清楚，再去投资自己喜欢的东西。

〖Three〗、有以下几个方面的原因：市场竞争激烈：近年来，汽车市场竞争激烈，消费者的购车需求也在不断变化。销售业绩下滑：汽车市场周期性波动，如果雪铁龙和标致4S店的销售业绩下滑，就会因为缺乏盈利而导致倒闭。

法系车标致雪铁龙质量都很好,为什么就是卖不好呢?

它就缺少车系的硬实力，毕竟所谓的浪漫，只属于少部分人喜欢而已。这个销量不好，法系车的保值率相比同级别的车型要低，从2017年中国汽车保值率报告可看出，法系车平均五年保值率在467%，在所有合资品牌中垫底。

对市场变化不够灵敏：在国内消费者热衷于大型车辆的时候，法系车却固执地坚持小型车辆，没有根据市场变化及时调整产品策略，这也导致了销量的下滑。尽管法系车在销量上表现不佳，但其底盘技术和操控性方面却有着独特的优势，非常适合我国路况。

配置上的不妥协。标致雪铁龙有个特性，就是好东西只有顶配才有。比如LED大灯。诚然顶配车型很好，但毕竟不是走量车型。标致雪铁龙的SUV没有四驱，流失了一部分消费者。而坚持板悬也流失了很多潜在消费者。标致雪铁龙的动力系统升级也很缓慢，是不少消费者吐槽的点。产品线单一，车型更新缓慢。

神龙公司的宣传不到位。有好的产品和品质，消费者并没有看到，只顾自己“闭门造车”，好像神龙公司没有市场部似的，只靠我们这些“法吹”根本不行，“法吹”的数量赶不上“被充值的法黑”数量，在气势上就已经输了，强烈要求给我们这些“法吹”、“法系粉儿”充一下值。“法黑”的误导。

是什么让曾经的山路王弯道强者法系车标致如此落寞?

让曾经的山路王、弯道强者法系车标致落寞的原因主要包括设计超前与需求错位、维修成本高、定价策略尴尬、营销力度不足、历史发展问题以及市场格局变化等。设计超前但不符合主流需求：标致汽车的设计理念较为超前，例如其著名的小号方向盘，虽能带来类似赛车的驾驶体验，但对于习惯传统方向盘的消费者而言，操控难度增加。

新款东风标致508L的颜值和驾驶感都不错,为什么就是卖不动?

〖One〗、所以其近几年通常就会把新车的费用设定得比较高。但实际上由于标致在国内的品牌宣传不到位，营销做得不够好，导致消费者并认可标致品牌，在费用毫无优势的情况下，他们并不会将508L作为自己的首选车型。

〖Two〗、结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。

〖Three〗、综合来说，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。毕竟在如今品牌至上的市场中，上有主流的德日系竞品、下有主打性价比且硬件素质同样不差的美系对手，也让标致508L的优势不再明显。

〖Four〗、外观颜值往往是这类用户最为看重的地方，标致508L绝对算得上是同级别的颜值担当。前脸方面，獠牙造型的日间行车灯、双层设计的格栅造型，赋予了标致508L出众的前卫动感气质，即便是再过几年，也不会轻易过时。

〖Five〗、首先，美学和设计 运动年轻化已经成为当前的主流趋势，所以全新标致508L正在追赶这一趋势。法式美学设计的外观不再单调浪漫，而是更加突出个性和运动。简单来说，你永远不会用标致508L认错。车长4870mm，轴距2848mm，比海外版508的轴距长了60mm。

为什么很少人开标致车

综上所述，标致车在市场上相对较少见，可能是由于品牌知名度、市场策略、车型更新和设计、竞争对手以及口碑服务等多方面因素共同作用的结果。不过，这并不意味着标致车不好，只是他们可能需要在市场营销和产品设计上做出更多创新，以吸引更多消费者。

然而，为什么开标致车的人较少呢？主要是由于进入中国市场较晚和地域消费习惯。在某些地方，法国车的认知度不高，导致标致车保有量不高。但随着市场的拓展，如在大城市，标致车的销量逐年增长。因此，尽管开标致车的人相对较少，但保有量正在悄然增加。

除了品牌认知和信任度问题外，售价也是影响标致408在二手车市场表现的一个重要因素。尽管其二手车费用相对较低，但消费者对其品质和口碑却表示不满。相比之下，其他品牌的二手车虽然费用稍高，但品质和口碑更有保障，因此消费者更愿意为这些车型支付更高的费用。

标致汽车作为法系车的代表，虽然在欧洲市场占有一定的地位，但在中国却相对较少人选取。这主要是由于法系车的保值率相对较低，车型设计不太符合国内消费者的审美偏好。同时，标致汽车的进口件较多，导致费用相对较高，这也进一步降低了其在国内市场的竞争力。

有些人可能会说开标致车是因为没钱买更好的车，或者是因为嫉妒别人的成功。这些言论可能只是出于嫉妒或不满情绪的发泄。然而，真正的幸福和成功来自于自己的努力和付出，而不是别人的评价和看法。最近，我们厂里来了一位开别克车的同事。据说他是因为工作需要才开这款车的，而不是为了炫耀或追求虚荣。

标致408十周年版上市,车主都说好为什么就是卖不好?

〖One〗、标致408十周年版上市，但销量并不理想。尽管车主对其评价较高，该车型的市场表现却未能如预期般出色。 十周年版408在售价上与老款差异不大，主要变化是排放标准升级到国六，动力数据略有提升。然而，与同级对手相比，这一变化并未给出足够的竞争力。

〖Two〗、不过话说回来，其实大部分车主对标致408还是好评居多，它的优点也非常明显，比如与众不同的外观和内饰，足够大的空间，扎实的底盘和不错的操控，都是这家百年企业深厚的技术沉淀带来的独有气质，无奈经不住市场洪流的考验。纵观标致408上市以来的这十年，有过月销过万的风光，也有月销量不足千台的尴尬。

〖Three〗、一款车十年来更新换代不间断说明了什么？说明它销量好？说明它受欢迎？还是说明企业有钱？不，只能说明品牌没有放弃它。近期，东风标致408十周年版上市了，从2010年进入中国市场以来，它爆款过，被人们喜爱过，甚至在十年前它以空间大舒适性好的优势，将月均销量5000台维持了很长一段时间。