308马达能用多久更换，308马达能用多久更换一次

标志308故障码p1340是什么?

P1340：缸4燃烧不足故障。首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力6L直列4缸汽油发动机。这之后，还有宝马公司提供的150马力6L涡轮增压发动机供选取。新车指导价：39-149万。标致3字辈最新车型308以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替近来这一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。

P1336故障码代表排气抗污染系统出现异常，P1340故障码代表缸4燃烧不足故障。以下是关于这两个故障码的详细解释：P1336故障码： 含义：排气抗污染系统异常。这通常指的是与排放控制相关的系统出现了问题，可能影响到车辆的尾气排放质量。

东风标致故障码 P1340 00 表示正时系统异常，具体为正时皮带/凸轮轴链条安装错误，导致配气相位失准，发动机转速传感器（G28）与凸轮轴位置传感器（G40）信号不同步。

当遇到p1340故障码时，意味着正时皮带与凸轮轴链条安装不当，造成配气相位不正确。这会导致发动机转速传感器G28与凸轮轴位置传感器G40的信号不同步，严重时可能引发发动机性能问题。解决步骤如下： **检查正时皮带**：首先，确认正时皮带是否正常无损。若皮带无明显问题，下面进行下一步。

新车308刹车异响,咋回事

检查一下离合器，有可能是离合器轴承损坏。把车用提升机升起来，打着车，挂上5档，在下面听变速器与发动机连接部位，可以判断是否是离合器损坏。

如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是否太硬了，或者是消音片安装错误。

这些异响可能是由于刹车片磨损、转向系统部件老化或者悬挂连接件松动导致的，需要逐一排查制动、转向及底盘部件。此外，标致308还存在电气系统故障（如导航屏幕损坏、升窗器失灵）和油耗较高等常见问题。建议车主定期对车辆进行全面检测，并选取正规4S店或熟悉法系车的维修机构处理车辆故障。

标致308发动机有严重质量问题!

〖One〗、变速箱故障是标致308手动挡车型中较为常见的问题之一。故障可能表现为换挡困难、异响、顿挫等，严重影响了驾驶体验。这可能与变速箱的制造质量、使用频率以及保养情况有关。 发动机相关故障 发动机作为汽车的心脏，其状态直接影响车辆的性能和可靠性。标致308手动挡车型中，发动机相关故障也是车主们反映较多的问题之一。

〖Two〗、标致308 2T国六发动机确实存在烧机油问题，且部分案例较为严重。具体表现及分析如下：典型故障表现早期异常消耗：有车主反馈车辆在行驶不到10万公里时即出现烧机油现象，伴随STOP红灯报警，同时出现加油顿挫感。此类问题通常与发动机内部密封件老化或活塞环磨损有关，导致机油通过气缸壁窜入燃烧室。

〖Three〗、标致308车型通病：存在发动机抖动、异响、烧机油以及变速箱异响、顿挫。发动机和变速箱两大部件故障率较高。其中烧机油现象、发动机及变速箱非人为故障，过了保还可以继续索赔。

〖Four〗、对于16款标致308车型，我想分享一些关于其质量的看法。首先，其底盘设计无疑是一大亮点，它表现出的稳固性使得车辆在各种路况下都能游刃有余。然而，在性能方面，标致308存在油耗较高的问题，动力表现并不尽如人意。这可能是由于引擎的制造工艺有待提升。

〖Five〗、图片为发动机结构示意图，用于辅助理解烧机油问题的产生原因和解决办法。）综上所述，法系2T发动机在标致40308和C4L车型中出现烧机油问题，主要源于长期不清洁油路、机油加速衰竭、防冻液未及时更换以及机油更换周期过长。解决办法包括检查缸壁磨损情况、检查废气阀、释放活塞环修复以及定期清洁油路。

标致308我的308MT忧尚双燃料怠速起步的时候车子发抖

〖One〗、怠速时的车身抖动，可能源于以下几种情况：发动机积碳过多：积碳过多导致冷启动混合气过稀，启动困难。解决方案是清洗油路，检查怠速马达，并考虑清洗积碳。 点火系统故障：火花塞、高压导线和点火线圈的问题也会引发此类故障。检查火花塞积碳，必要时更换。

〖Two〗、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

〖Three〗、在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。